Mazda CX-30 2025 | Col 2.5 da 140 CV consuma POCO ed è DIVERTENTE. Da 30.450 euro [ENG Audio]って動画が話題らしいぞ
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強引に行ったｗ
いまきた 説明文ないの？
低評価wwwww
EDでMazda CX-30 2025 | Col 2.5 da 140 CV consuma POCO ed è DIVERTENTE. Da 30.450 euro [ENG Audio]出てくると思わなかったわ
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Mazda introduce sulla Mazda CX-30 2025 il motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV come parte di un impegno costante per soddisfare le esigenze dei clienti e del mercato. Tale motore ha riscosso successo a livello mondiale, è dotato di sistema avanzato di disattivazione dei cilindri e del sistema Mazda M-Hybrid. Questi miglioramenti si traducono in un maggiore divertimento al volante, migliore comfort e minori disturbi NVH (rumori, vibrazioni e ruvidità di funzionamento). L’aggiornato motore mantiene emissioni e consumi simili a quelle del suo predecessore, fornendo allo stesso tempo un notevole aumento della coppia utilizzabile ai regimi medio-bassi, garantendo una migliore esperienza di guida agli utenti della Mazda CX-30.
Il motore e-Skyactiv G da 2,5 litri sviluppa 140 CV a 5.000 giri/min e una coppia massima di 238 Nm a 3.300 giri/min e combina un consumo medio di 6,6 – 6,0 l/100 km ed emissioni di CO2 di 148 - 135 g/km. Questo motore pulito ed efficiente può essere abbinato, a scelta, al cambio manuale a sei marce Skyactiv-MT o al cambio automatico a sei rapporti Skyactiv-Drive, fornendo un’esperienza di guida fluida e reattiva. L’avanzato sistema di disattivazione dei cilindri commuta automaticamente il funzionamento a due o a quattro cilindri in base alle condizioni di marcia. In situazioni
di carico leggero, come quando si viaggia a velocità costante, il sistema spegne automaticamente i cilindri uno e quattro, riducendo le perdite di pompaggio e la resistenza meccanica. Ciò si traduce in un maggiore risparmio di carburante senza alcun cambiamento evidente avvertito dal guidatore.Con un controllo preciso del volume di aspirazione del flusso d’aria, della quantità di iniezione del carburante e della fasatura dell’accensione, il motore e-Skyactiv G offre un’esperienza di guida uniforme e facile. Il conducente può godere di una guida confortevole e con bassi consumi di carburante senza compromettere le prestazioni.
In questo video:
0:00 La nuova Mazda CX-30 2025
0:30 Il nuovo motore 2.5 da 140 CV: è mild-hybrid
2:02 Stesso design ma più tecnologia
2:40 Il bagagliaio della CX-30 2025
3:30 Sotto al cofano: manuale o automatico a sei marce
5:47 Gli interni della nuova CX-30 2025
8:44 L'accelerazione 0-100 km/h
8:58 La prova su strada con il manuale
18:14 Prezzo e conclusioni finaliVisita il nostro sito: www.automoto.it
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>>7 おつかれ。いつもありがと
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